導(dǎo)電滑線(xiàn)上觸電事故

發(fā)布時(shí)間：2018-05-08 17:25:08

1989年6月24日，某礦建材廠(chǎng)值班電工違章帶點(diǎn)作業(yè)觸電，從4m高的吊車(chē)滑線(xiàn)上摔落地面死亡

　　導(dǎo)電滑線(xiàn)事故發(fā)生過(guò)程

　　某礦建材廠(chǎng)加氣車(chē)間值班電工和該車(chē)間維修電工兩人被分配去修理清橋式吊車(chē)?？墒牵S修電工上班后就擅自離鋼去修理自行車(chē)去了，只有值班電動(dòng)一人單獨(dú)作業(yè)。他首先打開(kāi)電閘盒試了試有點(diǎn)，就上吊車(chē)叫司機(jī)把電閘拉掉進(jìn)行修理，修了一會(huì)后，值班電工叫司機(jī)合閘送電試一試，結(jié)果倒車(chē)不能啟動(dòng)，值班電工就來(lái)到吊車(chē)背面軌道上的滑線(xiàn)處，不一會(huì)，就教聽(tīng)值班電工大叫一聲從距地面的4M高的劃線(xiàn)處衰落下來(lái)

　　導(dǎo)電滑線(xiàn)事故分析

　　值班電動(dòng)高空作業(yè)未系安全帶，違章帶點(diǎn)作業(yè)，不慎觸電從高空衰落，這是造成事故的主要原因

　　導(dǎo)電滑線(xiàn)事故結(jié)論與教訓(xùn)

　　這是一起帶電作業(yè)引起的觸電事故，電動(dòng)違反勞動(dòng)紀(jì)律，擅離職守，致使值班電工單人作業(yè)，無(wú)人監(jiān)護(hù)。在試車(chē)后，吊車(chē)仍不能啟動(dòng)，必須繼續(xù)檢查故障，而吊車(chē)司機(jī)安全意思不強(qiáng)思想麻痹，未能再次拉閘斷電，給事故的造成留下隱患

　　導(dǎo)電滑線(xiàn)事故的預(yù)防對(duì)策

　　整頓勞動(dòng)紀(jì)律，健全崗位責(zé)任制和安全操作規(guī)程，加強(qiáng)勞動(dòng)安全措施

　　在實(shí)施檢查與檢修時(shí)，一定要拉閘斷電，禁止違章帶點(diǎn)作業(yè)，在搞懂作業(yè)時(shí)，一定要系安全帶，穿絕緣防滑勞保鞋，對(duì)作業(yè)人進(jìn)行有效的安全監(jiān)護(hù)。